九州島，位於日本西南端，是日本第三大島。
西臨東海的九州，有絕美的落日、豐沃的物產和壯觀的潮汐景觀。從鹿兒島灣沿岸北上，朝著豪斯登堡，探尋火車與海的故事。
【龍水】
在鹿兒島灣觀海看火山
龍水站是鹿兒島南部一個安靜的無人站，從鹿兒島中央站來的這短短十分鐘，妳會發現沿途這份清靜順著鐵軌被不斷延長。
車站站牌因長年受海風吹拂已經生銹了，但另一側的紀念碑仍毫發無損。
從車站旁的臺階拾級而上，可以把鹿兒島灣的海面盡收眼底，還能望到對岸的櫻島火山。
如果在冬季造訪，龍水車站前還有開得正盛的梅花。
2月份近海區域有很多養殖的魚類；如果從山上遠眺，海灣中的浮標、漁木筏星星點點，特別壯觀。
【薩摩高城】
夕陽下的 “私人海灘站”
這兒曾經是JR鹿兒島幹線的途徑站，所以沿用的車站大樓比其他無人站要寬敞許多。
旁邊有一個講述薩摩高城車站發展歷程的小畫廊，展示了從建設完工到投入使用、維護至今的歷史變遷。
車站旁邊流淌著一條叫湯田川的河流，一側是養比目魚的漁場。路邊的鮮花在午後的陽光下，色彩繽紛。
穿過鐵軌上的立交橋，往海邊的方向走，有一片小樹林。
沿著小徑步行3分鐘左右，就能在逐漸變亮的視野中看到一片白沙灘和藍色的海岸線。
沙灘上有一個用石頭堆成的“愛心”，旁邊還豎著刻有心形木牌和以當地傳說命名的鈴鐺。
【大三東】
日本潮汐最大的有明海岸
位於島原半島的大三東站是日本境內離海最近的車站之一。站在候車室外的堤壩上，和面前的有明海簡直是零距離。
與其他波瀾壯闊的海不同，這裏每天潮落時都會在灘塗上呈現出獨有的“沙畫”景觀，被稱為“日本最大潮汐差異的海”。
海上偶爾會有漁船經過，因為這裏還是跳跳魚、海苔的產地。淺灘上還有用於水產養殖的竹子整整齊齊地排列著。
粉紫色的夕陽出現在海島的傍晚不足為奇，但在這個地方，早晨也是從一片玫瑰色的霞光中開始的。
如果有多余的時間逗留在島原半島，可以逛逛島原市中心的島原城，或者去雲仙嶽泡神奇的火山溫泉。
【千綿】
開往豪斯登堡的專列途徑站
作為九州地區最著名的海景車站之一，千綿站所面對的大村灣美得不在話下。當然，吸引人的不僅僅只有海。
木制的候車室保留著昭和時代的影子，板條箱的窗戶、等候的座位、就連站牌的字體都能讓人感覺穿越到了很久以前。
從這兒開過的許多火車都有自己的主題，“豪斯登堡”專列沿著大村灣一路向北，朝目的地豪斯登堡開去。
日本34號國道恰好穿過千綿站的山邊，日落時分，許多附近的居民還會專門駕車來看“太陽沈入海中”的盛景。
